Pont roulant bipoutre avec profil creux aluminium EUROSYSTEM

Le profil creux en aluminium extrudé est l’élément central des systèmes de manutention aérienne ergonomique et économique. La structure en alu confère une importante maniabilité à l’unité de levage.

Les plus produits :

  • Aisance de la manipulation : Grâce à la légèreté de la structure
  • Haute qualité de fabrication : Offrant une importante précision
  • Structuture anticorrosion : Pour une utilisation intérieur et extérieur
  • Forte capacité de charge : Pouvant atteindre 2 000 kg

Nombreuses déclinaisons possibles
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Une gamme alliant ergonomie et haute qualité

La gamme de profils creux en aluminium est une réponse novatrice aux récentes problématiques industrielles. Elle permet d’allier qualité, précision et longévité. Comme pour les profils creux en acier, ces profilés peuvent être associé à divers éléments comme des chemins roulants ou encore, des ponts roulants mono ou bipoutre.

Le profil creux bipoutre en alu se compose de deux poutres centrales associées à des chariots directement intégrés dans des voies de roulement. La conception bi-poutre permet une augmentation de la capacité de charge ainsi qu’un meilleur maintien de celle-ci lors de la manipulation.

Tout comme le profil creux mono-poutre en aluminium, cette solution est un gage de qualité pour toutes manutentions aériennes. Grâce à la légèreté de la structure, les mouvements de l’appareil se fait sans efforts complémentaires de la part de l’utilisateur. L’installation de la structure porteuse a été allégée pour un montage simple et rapide.

Résumé en quelques chiffres

  • Capacité pouvant atteindre à 3200 Kg
  • Déclinaisons en 4 modules avec 2 modèles supplémentaires pour l’agroalimentaire
  • Une multitude de possibilités pour les dimensions ainsi que les appareils associés

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Exemples de réalisations

Conformité_Européenne_(logo)

Conformité Européenne

projets-sur-mesure-sodileve

Sur-mesure possible

service-client-assistance-sodileve

Service client dédié

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Solution contre les TMS

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